Простой борта в сезон стоит дороже любой запчасти. Мы держим склад оригинальных расходников и узлов XAG в Москве и отправляем их в хозяйства по всей России в течение 1–2 дней с момента заявки.
Ориентировочный ресурс зависит от интенсивности работ и препаратов.
| Позиция | Когда менять | Наличие |
|---|---|---|
| Винты (пропеллеры) | по износу и после жёстких посадок | склад |
| Форсунки и фильтры | каждый сезон / по расходу | склад |
| Мембраны и уплотнения насоса | 1 раз в сезон | склад |
| Батареи | по циклам и просадке | под заказ |
| Моторы и регуляторы | по диагностике | под заказ |
Самый быстрый путь — прислать серийный номер борта и фото или лог с ошибкой. Мы подбираем деталь по каталогу, называем цену и срок, отправляем в тот же или на следующий день.
Для хозяйств от 2 000 га мы формируем набор на сезон: комплект винтов, форсунки под используемые препараты, фильтры, мембраны и крепёж. Такой набор закрывает 90% внеплановых остановок прямо в поле.
Копии винтов и форсунок дают разбалансировку и неточную норму внесения — это прямые потери на препаратах и риск для борта с полной заправкой.
Оригинальные запчасти сохраняют заводскую гарантию и не ломают заводскую логику расчёта расхода.
Большинство расходников оператор меняет сам за 10–20 минут — мы прикладываем инструкцию и при необходимости проводим видеосозвон. Сложные узлы меняет наш инженер в рамках сервисного договора.
Ходовые расходники держим на складе постоянно: винты, форсунки, фильтры, мембраны насоса, уплотнения, шлейфы и крепёж. Узлы посерьёзнее — моторы, регуляторы, батареи — заказываем под конкретный борт.
Со склада в Москве отправляем в течение 1–2 рабочих дней транспортной компанией или экспресс-доставкой. В большинство регионов посылка приходит за 2–4 дня.
Да, мы официальный поставщик и работаем только оригинальными запчастями XAG. Неоригинальные узлы снимают гарантию и создают риск отказа в полёте с полным баком.
Да, это правильный подход. Мы формируем сезонный набор под ваш парк и интенсивность работ, чтобы в пик не ждать доставку.
Пришлите серийный номер борта и описание проблемы или лог полёта — подберём деталь по каталогу и подскажем, меняется ли она силами оператора.
